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拆也柯P、蓋也柯P？那條公車專用道回來了？相關內容觀賞相片拆也柯P、蓋也柯P？那條公車專用道回來了？柯文哲當選台北市長後第一件「政績」，就是兩天內火速拆除忠孝西路前的公車專用道，當時獲得眾人一致讚揚，不過北市議員發現，台北市政府今年（2016年度）的施政計畫中，原先被拆掉的公車專用道即將又要再蓋回來，而且可能還更阻礙交通，恐怕將引發新一波爭議。
民進黨籍台北市議員顏若芳、簡舒培向記者出示北市府提供的《西區門戶計畫說明》簡報資料，顯示在忠孝西路往出城方向的北側（靠近台北車站），將於今年內完成一座「交六公車彎」，依簡報資料內的「視覺模擬圖」，將會設置一座長約五至六輛公車長度的安全島，左右各二、波特曼休閒商務汽車旅館共設四道公車專用道停靠站。
簡舒培也關注忠孝西路上的「交六公車彎」交通問題。她表示，北市府交通局規劃，現有的國光西站遷移，未來要在承德路、市民大道及塔城街捷運北門站等地實施「站外下客」，每天將多出809班公車在這些地方跑來跑去，對現有擁擠不堪的交通將雪波特曼休閒商務汽車旅館上加霜，「未來的交通黑暗期，還會有更黑暗的一面」。
「這些二氧化碳排放，公車開來開去的噪音，對附近住家的環境品質影響，市政府難道都不用考慮嗎？」簡舒培指出，過去馬英九當市波特曼休閒商務汽車旅館長時規劃的「京站」，將大批的客運公車「收」到室內，減少的噪音、空氣汙染，如今又要全數放回承德路、市民大道上，市民恐將有極大反彈。
20141226忠孝西路公車專用道拆除。(資料照片，黃謙賢攝）
議員：交六公車彎未做交通流量評估
顏若芳指出，交通局做「交六公車彎」計畫波特曼休閒商務汽車旅館時，她曾質詢交通局官員，是否曾做「交通模擬系統」、「交通流量評估」，得到的答案是因為至少需時三個月，「來不及做」。她質疑，民代要求設立一支紅綠燈，都要經過交通局一個月的交通流量評估，「西區門戶計畫這麼大的案子，交通評估沒做就要硬幹，這樣像話嗎？」
為交六公車彎拍板定案的台北市副市長林欽榮。（黃謙賢攝）做生意的都講求和氣生財，怎麼會有業者把客人趕出門呢？花蓮一家著名的蒸餃店，日前遇到一名中國婦人，覺得等太久，竟然向老闆嗆聲「來吃個包子竟然還要受你的氣」，老闆一氣之下，要他離開，甚至回嗆「強國人有什麼了不起」！中國遊客波特曼休閒商務汽車旅館：「來受你的氣啊，你有什麼了不起？」畫面中間這名中國婦人，到花蓮知名的蒸餃店用餐，疑似等了太久，竟然火大向業者嗆聲，店員一開始還好生好氣要她別生氣，哪知道她越罵越起勁。中國遊客vs