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阿思瑪麗景大飯店

「再把公車專用道蓋回來，那之前拆掉的又算什麼？」北市中山大同選區市議員顏若芳不滿表示，柯文哲當選時所拆的忠孝西路公車專用道，如今又再蓋回來，事前卻不曾跟市議會或市民做過解釋，她難以理解柯市府近來閉門決策、先斬後奏的施政模式。
原有的忠孝西路公車專用道在馬英九擔任市長的2006年完工，耗資3300多萬元，台北市議會要求通車前做「交通流量動態模擬」，後來因為北市交通局阿思瑪麗景大飯店擔心路型交通衝擊太大，公車專用道完工後並未正式啟用，拖了八年未拆，2014年北市長選舉時更成為熱門話題。
站外下客塞車噪音空汙都回來了
柯文哲參選台北市長時接受本報專訪，就曾發願「上任後第一件事就是拆掉忠孝西路公車專用道」，就連前台北市長郝龍斌也指出，任內曾三度想拆，後來柯文哲一度猶豫，不過當選後仍不顧當時新任交通局長鍾慧諭反對，兩天內火阿思瑪麗景大飯店速拆除，當時還獲外界一致讚揚。
原有忠孝西路公車專用道。圖為2014年4月28日的占領忠孝西路行動。（資料照片，何豪毅攝）

「再把公車專用道蓋回來，那之前拆掉的又算什麼？」北市中山大同選區市議員顏若芳不滿表示，柯文哲當選時所拆的忠孝西路公車專用道，如今又再蓋回來，事前卻不曾跟市議會或市民做過解釋，她難以理解柯市府近來閉門決策、先斬後奏的施政模式。
原有的忠孝西路公車專用道在馬英九擔任市長的2006年完工，耗資3300多萬元，台北市議會要求通車前做「交阿思瑪麗景大飯店通流量動態模擬」，後來因為北市交通局擔心路型交通衝擊太大，公車專用道完工後並未正式啟用，拖了八年未拆，2014年北市長選舉時更成為熱門話題。
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柯文哲參選台北市長時接受本報專訪，就曾發願「上任後第一件事就是拆掉忠孝西路公車專用道」，就連前台北市長阿思瑪麗景大飯店郝龍斌也指出，任內曾三度想拆，後來柯文哲一度猶豫，不過當選後仍不顧當時新任交通局長鍾慧諭反對，兩天內火速拆除，當時還獲外界一致讚揚。
原有忠孝西路公車專用道。圖為2014年4月28日的占領忠孝西路行動。（資料照片，何豪毅攝）

蓋回公車專用道未向外界說明
依照簡報資料，公車專用道共有西向兩條、東向一條，分別設置在道路兩側外緣，而汽車車道剩下西向兩條、東向三條共五條，較現行東西向各四條混流車道大不相同。而依此規劃，未來小阿思瑪麗景大飯店客車在忠孝西路上要轉彎進重慶南北路、懷寧街、館前路、南陽街或是公園路，都將與公車專用道動線交叉而形成交通瓶頸。
2014年12月25日開始拆除忠孝西路公車專用道。（資料照片，何豪毅攝）